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一、初測階段 (一)大、中橋勘測 1、資料搜集 (1)準(zhǔn)備工作：搜集沿線自然地理概況、地質(zhì)、水文、氣象、地震基本烈度；沿線農(nóng)林、水利、鐵路、公路、航運(yùn)、城建、電力、通訊、文物、河道治理等部門與本路有關(guān)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、規(guī)定、科研成果等；原有公路的測設(shè)、施工、養(yǎng)護(hù)、橋涵是否維修等資料。 (2)水文資料：流域水系圖、橋位所在河段河床及河岸變遷資料、橋位附近水文站歷年實(shí)測大流量及相應(yīng)的水位、流速、糙率、水面比降、測流斷面、含砂量和水位-流量、水位-面積、水位-流速關(guān)系曲線以及河段所需資料等。當(dāng)橋上、下游有大型水利工程

根據(jù)需要的公路設(shè)計(jì)等級(jí)，設(shè)計(jì)面層、結(jié)合層、穩(wěn)定層、的材料及厚度；（剛性路面時(shí)的脹縫、縮縫設(shè)計(jì)）設(shè)計(jì)排水坡度、坡向；路邊排水溝、欄桿、護(hù)坡工程；綠化設(shè)施設(shè)計(jì)；根據(jù)勘察報(bào)告及路面荷載值對(duì)各層進(jìn)行計(jì)算，特別是路床基礎(chǔ)的承載能力及沉降變形計(jì)算或采用人工地基的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等等。

為減少對(duì)野生東北虎活動(dòng)的干擾，大限度保證它們遷徙的綠色廊道，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目規(guī)劃的中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司，對(duì)線路兩側(cè)的地形、地貌、動(dòng)植物分布情況，尤其是近10年來當(dāng)?shù)乇O(jiān)測到的野生東北虎活動(dòng)分布地點(diǎn)，進(jìn)行了多次調(diào)查、勘測，并與野生生物保護(hù)學(xué)會(huì)、吉林省林業(yè)廳等部門協(xié)商，盡可能保證鐵路建成后，不會(huì)成為阻礙野生東北虎棲息繁殖的“壁壘”。

大西北！一個(gè)總能讓你意外讓你驚喜的天堂！ 最近，甘肅又一條戈壁“天路”火了，不僅上了熱搜，幾乎一夜之間，刷爆抖音朋友圈！ 它凌駕于懸崖之上，落差216米，一邊是戈壁懸崖，一邊是黃河曲流、綠洲農(nóng)莊，近180度的彎道22個(gè)坡陡彎急。 一路上，駕車行駛其中，猶如騰駕于半空之中，峽谷峭壁美景盡收眼底。

參加人員:市政所全員 匯報(bào)過程存在主要問題：前面匯報(bào)語速把握較好，語調(diào)把握不足、匯報(bào)有點(diǎn)緊張、有點(diǎn)卡、由于ppt較長匯報(bào)至語速不連貫、圖和文字銜接不夠緊密。

司成立以來，設(shè)計(jì)足跡遍及全省近10多個(gè)市區(qū)，自治州。承建項(xiàng)目中，公司年生產(chǎn)能力逾2000萬元，優(yōu)質(zhì)高效地完成了一大批具有影響的工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目，大型橋梁設(shè)計(jì)，道路的設(shè)計(jì)。隨著公司業(yè)績的不斷攀升，在行業(yè)的影響力也不斷加大，技術(shù)實(shí)力不斷加強(qiáng)。

匯報(bào)前應(yīng)組織匯報(bào)內(nèi)容前后文銜接語句，控制語氣、語速；豐富并精簡PPT。通過模擬評(píng)審會(huì)匯報(bào)，逐漸提高公路所項(xiàng)目負(fù)責(zé)人匯報(bào)水平。

匯報(bào)內(nèi)容：高臺(tái)縣擺浪河橋危舊橋梁改造工程、卓尼縣農(nóng)用橋涵建設(shè)工程、皋蘭縣小峽黃河大橋加固方案設(shè)計(jì) 匯報(bào)總結(jié)：1）存在主要問題：匯報(bào)時(shí)快時(shí)慢，節(jié)奏感不強(qiáng)。語言邏輯不夠周密；2）措施：多加練習(xí)，提高脫稿匯報(bào)能力 。通過以上措施，逐漸提高橋涵所項(xiàng)目負(fù)責(zé)人匯報(bào)水平。